El espacio urbano exclusivamente peatonal más grande de Europa es también uno de sus más frágiles. Pero Venecia quizás tenga lecciones para otras ciudades luchando por adaptar a un mundo cambiante.
Un nuevo estudio muestra cómo ciudades con infraestructura ciclista separada tuvieron mejorías grandes en la seguridad y mayores cantidades de ciclistas.
Los centros urbanos no obtuvieron al presidente por el que votaron, pero sí lograron aprobar distintas medidas de importancia mediante las propuestas electorales.
Dos tercios de los residentes en esa ciudad son considerados deudores de alto riesgo, lo que muestra lo mucho que debe seguir avanzando la ciudad para mejorar su economía.
Bueno, por lo menos no lo podrá hacer solo. Pero los adeptos en Cincinnati, Kansas City y en otros lugares están apostando que sus nuevas líneas le den vida a sus renacientes centros urbanos.
John Zimmer, cofundador de la empresa, cree que los vehículos autónomos nos llevarán a dejar de compras autos. Aunque todavía queda mucho por hacer en el campo.
En la mayoría de las ciudades es más peligroso el estilo de vida sedentario que la posible exposición al aire contaminado o a los accidentes en la calle.