Pickups, pickups y más pickups.
La nueva Ford Ranger 2019 hizo su esperado debut. Con la llegada de su primera camioneta pickup mediana en siete años, Ford entre oficialmente en el teatro de guerra del tipo de pickups con más crecimiento en el país. El óvalo azul llega con un ojo apuntando desde su espalda ya que Ram está preparando una versión para ser lanzada internacionalmente que podía llamarse Ram 1000, o quizas Dakota. Crédito: Simón Gómez
Pickups, pickups y más pickups.
La llegada de la quinta generación de la Chevrolet Silverado 1500 coincidió con los 100 años de la producción de la primera pickup Chevrolet. Imaginense la clase de fiesta armaron, y con sobrada razón. Crédito: Simón Gómez
Pickups, pickups y más pickups.
La Ram 1500, la pickup que superó en ventas a la Chevrolet Silverado por tres meses durante 2017, debutó su cuarta generación con un diseño mu hermoso y elegante que dio al traste con el look 'power wagon', con guardafangos marcadamente individualizados, una clave visual de la Ram desde 1993. Crédito: Simón Gómez
Pickups, pickups y más pickups.
El nuevo interior de la Dodge Ram merece mención especial, no solo por su hermoso diseño, sino también por su enorme pantalla tactil vertical de 12 pulgada que puede ser segmentada en dos áreas. Si bien la idea no es exclusiva de Ram, ya Tesla y Volvo usan pantalles similares, la ejecución de la idea en un pickup si es nueva y muy acertada. Esperemos que UConnect esté a la altura de su hardware. Crédito: Simón Gómez
SUVs y crossovers.
Mercedes-Benz utilizó la cita de Detroit como plataforma de lanzamiento para la segunda generación de su venerada Geländewagen o Clase-G, la capaz todoterreno que construyó desde 1977 sin alterar su diseño básico. Mercedes-Benz no quiso perturbar a la feroz fanaticada del modelo, por los que sus cambios exteriores son solo percibidos por el ojo entrenado del fanático rabioso. Crédito: Simón Gómez
SUVs y crossovers.
Por dentro son embargo la historia es totalmente distinta. Mercedes-Benz dotó a la Clase-G de un interior moderno, comodo y cónsono con el resto de sus modelos,dando así al tarste con la última reliquia de la línea de vehículos de pasajeros de la histórica marca alemana. Crédito: Simón Gómez
SUVs y crossovers.
Desde el inicio de su carrera, la Mercedes-Benz Clase-G de un interior ha sido fabricada en sociedad austriaca Steyr-Daimler-Puch, hoy Magna Steyr, en una fábrica en la ciudad austriaca de Graz. La misma ciudad que vio nacer a Arnold Schwarzenegger la superestrella de Hollywood y exgobernador de California. El 'Gobernator' estuvo presente en las festividades de lanzamiento organizadas por Daimler en un teatro es desuso que fue construido sobre el mismo taller donde Henry Ford construyó en Cuadraciclo su primer automóvil. En la imagen podemos ver a Schwarzenegger con Dieter Zetsche, presidente de la junta a de Mercedes-Benz, o en otras palabras el jefe supremo de la marca de la estrella. Crédito: Simón Gómez
SUVs y crossovers.
Aunque la QX50 debutó en el Autos Show de los Ángeles 2017, Infiniti aprovechó la cita de Detroit para anunciar sus precios, los cuales oscilarán entre 36,550 y 45,150 dólares, todos equipados con el mismo cuatro cilindros turbo de 2.0 litros y compresión variable. Las primeras QX50 en desembarcar en estados Unidos desde Aguascalientes, México, llegarán a los de la marca el próximo otoño. Crédito: Simón Gómez
SUVs y crossovers.
Jeep llegó a Detroit con una Cherokee actualizada debajo del brazo. La nueva Jeep Cherokee es básicamente el mismo modelo que debutó en 2014 con un frontal mucho más convencional y en línea con el resto de la línea Jeep y con un nuevo motor cuatro cilindros turbo de 2.0 litros y 270 caballo de fuerza entre su menú de opciones. Crédito: Simón Gómez
SUVs y crossovers.
Para 2019 Ford presenta una nueva Edge actualizada que recibe cambios cosméticos, mejoras tecnológicas y una versión de alta performance. Esa versión, llamada Ford Edge ST se convierte en la primera crossover preparada por la gente de Ford Performance y mientras no la probemos nos referiremos a ella como a una proposición muy prometedora. Crédito: Simón Gómez
Conceptos y prototipos.
Uno de los mejores vehículos en todo el show, sin distinción de categoría o potencia fue esta camioneta concepto llamada Lexus LF-1 Limitless Concept. Este concepto fue descrito por su fabricante como la base para un posible auto insignia. Solo la idea de que el auto insignia de un fabricante de lujo establecido como Lexus sea una camioneta eléctrica, y no un gigantesco sedán en en si misma revolucionaria e intrigante. El hecho de que el diseño sea espectacular y realista es esperanzador. Crédito: Simón Gómez
Conceptos y prototipos.
Como su nombre lo indica, el INFINITI Q Inspiration Concept será la inspiración en materia de diseño de los modelos futuros de la marca de autos japonesa. El cubano-estadounidense Alfonso Albaisa, vicepresidente senior de diseño global de Nissan dice que el nuevo diseño busca "mostrar un nuevo tipo de elegancia que haga énfasis en armonía y simpleza en un mundo cada vez más complejo". El Q Inspiration Concept está dotado de la tecnología de manejo autónomo ProPilot de Nissan y de una versión del motor de compresión variable VC-Turbo. Crédito: Simón Gómez
Conceptos y prototipos.
El interior del Infiniti Q Inspiration Concept es hermoso y minimalista, pero a diferencia de su exterior está plantado firmemente en el ámbito del futurismo. Nos gusta el hecho de que este concepto sea un sedán mediano y no una crossover o SYV, para variar. Crédito: Simón Gómez
Conceptos y prototipos.
Nissan también presentó un concepto, el Nissan XMotion conceptt. Esta impactante SUV concepto que parece esculpida en piedra está inspirado en en tradiciones japonesas y construido poniendo en práctica alguna de ellas. El resultado es mixto, pero en términos de belleza ¿quién tiene la última palabra? La XMotion Concept probablemente no inspire ningún diseño futuro de Nissan, pero nos complace ver que el fabricante japonés tenga el tiempo y la voluntad, de hacer verdaderos ejercicio de diseño para su flota de concepto y no limitarse a disfrazar diseños de producción para los autos shows como hacen hoy la mayoría de los fabricantes. Crédito: Simón Gómez
Conceptos y prototipos.
La Acura RDX Concept es una versión levemente disfrazada de la próxima generación de la crossover compacta de Acura, que luce muy, pero muy, bien. Crédito: Simón Gómez
Conceptos y prototipos.
Esta Ford Expedition "Baja-Forged Adventurer" es un sueño hecho para los guerreros del camino con familias numerosas, concebida por Ford en sociedad con LGE-CTS Motorsports. No creemos que Ford la produsca, pero pone de revlieve el potencial de la nueva Expedition la cual, no olvidemos, esta construida sobre la misma plataforma que sustenta a la Ford F-150, incluyendo la versión Raptor. Crédito: Simón Gómez
Premios.
La Volvo XC60 2018 fue premiada como la SUV Norteamerica del Año 2018. Volvo, no tuvo presencia este año en el Auto Show de Detroit, pero tal era su confianza en la camioneta que mandó un grupo de ejecutivos para recbir el galardon. Univision Autos probó esta camioneta en Barcelona y California y podemos decir con toda certeza que estamos de acuerdo con el veredicto. Crédito: Simón Gómez
Premios.
La Lincoln Navigator 2018 ganò el premio como el Camión Norteamericano del Año 2018, al cual tuvo derecho por su construcción de carrocería sobre bastidor, típica de las pickups. Quien haya leído nuestra reseña de la Navigator 2018 sabrá que estamos de acuerdo con el veredicto. Crédito: Simón Gómez
Premios.
Alguien en la organización de la premiación del Auto Show de Detroit metió la pata de una manera espectacular. Los gráficos desplegados durante la ceremonia mostraron las versiones anteriores de dos de los tres ganadores para horror de los asistentes y de los premiados. ¡Garrafal! Crédito: Simón Gómez
Sedanes.
Los sedanes familiares podrán ser una especie en vías de extinción,pero dieron fe de vida en la cita de Detroit. Toyota mostró una elegante y hermosa quinta generación de su sedán grande Avalon el cual pasa ahora a formar parte junto el Corolla, el Camry y el Prius, de la familia global TNGA de Toyota compartiendo una arquitectura común. Crédito: Simón Gómez
Sedanes.
Quien necessita un Audi A4 cuando por menos dinero puede comprar la séptima generación del Volkswagen Jetta. Con este nuevo Jetta Volkswagen subió la barra seriamente en materia de sedanes compactos. ¿quizas demasiado? Crédito: Simón Gómez
Coupes.
La tercera generación del coupé de 4-puertas original, el Mercedes-Benz CLS, debutó en el Auto Show de Los Angeles, pero no fue sino hasta la cita de Detroit cuando pudimo conocer a la más potente de todas sus versiones, el Mercedes-AMG CLS 53. Crédito: Simón Gómez
Lo que nos gusta.
Dicen que el auto favorito de los periodistas automotrices son las camionetas de techo largo. Yo estoy de acuerdo, con espacio de sobra y un centro de gravedad bajo que hace más seguro el viaje a altas velocidades no hay carrocería mejor. Entonces, ¿por qué casi nadie las fabrica? Aquí les mostramos la Buick Regal TourX 2018, un sueño que probablemente nadie comprará. Crédito: Simón Gómez
Estrellas de cine de cuatro ruedas.
Ford finalmente presentó la esperada versión Bullit del Mustang 2019, como homenaje a los 50 años del estreno de Bullit, el famoso thriller policial de Steve McQueen en el que un poderoso Ford Mustang GT 2+2 fastback de 1968 le robó el protagonismo a la malograda estrella de cine. Crédito: Simón Gómez
Estrellas de cine de cuatro ruedas.
Agradecemos a Ford el esfuerzo en localizar uno de los dos Ford Mustang GT 2+2 fastback 1968 utilizados en la filmación de Bullit. Si ven la foto por cuidado podrán ver unas barras huecas en el chasis del auto utilizadas para instalar las cámaras de cine. Crédito: Simón Gómez
China toca la puerta.
Hace años que el fabricante chino GAC Motor ha estado mostrando sus modelos, que no están disponible en Estados Unidos, en el lobby del show. 2018 fue el primer año en el que entraron al recinto principal. Quizás haya sido la ausencia de Mazda, Porsche y Volvo lo que abrió el espacio, o quizas haya otra lectura. Los mantendremos informados. Crédito: Simón Gómez
¿Quién quiere pizza?
Aunque los vehículos autónomos no protagonizaron la cita de Detroit (ya habían generado bastantes titulares en CES), no dejaron de estar presentes. Entre sus exponentes vimos al Ford Fusion repartidor de pizzas Domino's sin chofer. Crédito: Simón Gómez