El primer uso civil de la Geländewagen, como también es conocida la SUV Clase-G de Mercedes-Benz, tuvo lugar en 1979. Hasta entonces la icónica terreno de Mercedes-Benz había servido como vehículo exclusivamente militar. Durante los últimos 39 años la Clase-G se ha ganado la merecida reputación de ser un vehículo indetenible y prácticamente indestructible. A fin de mantener su vigencia, la Clase-G ha sido objeto de una gran cantidad de cambios e innovaciones, pero a casi 40 años de su lanzamiento se impuso el lanzamiento de una sustituta.
No conoceremos el diseño exterior de la nueva camioneta hasta que Mercedes-Benz la muestre en el Auto Show de Detroit el próximo mes de enero, pero Mercedes-Benz nos dejó conocer anticipadamente su nueva cabina. El nuevo pánel de instrumentos y controles cuenta con la pantalla doble de 12.3 pulgadas por que estrenó el Mercedes-Benz Clase-E en 2016 y con el volanté que estreno la actualización del Mercedes-Benz Clase-S. Quien conoce los modelos actuales de la marca se sentirá en casa en la nueva cabina de la próxima Geländewagen. Crédito: Mercedes-Benz
No conoceremos el diseño exterior de la nueva camioneta hasta que Mercedes-Benz la muestre en el Auto Show de Detroit el próximo mes de enero, pero Mercedes-Benz nos dejó conocer anticipadamente su nueva cabina. El nuevo pánel de instrumentos y controles cuenta con la pantalla doble de 12.3 pulgadas por que estrenó el Mercedes-Benz Clase-E en 2016 y con el volanté que estreno la actualización del Mercedes-Benz Clase-S. Quien conoce los modelos actuales de la marca se sentirá en casa en la nueva cabina de la próxima Geländewagen. Crédito: Mercedes-Benz
El diseño de las puertas es totalmente distinto, moderno y nuevo. Las puertas en si mismas son más gruesas a fin de poder alojar los refuerzos necesarios para cumplir con las más recientes normativas de seguridad. Sin embargo el sonido característico que hacen las puertas de la al cerrar fue preservado ya que los clientes del modelo han manifestado que es una de sus caracteristicas favoritas. Crédito: Mercedes-Benz
Los pasajeros de la segunda fila de asientos de la Clase-G de Mercedes-Benz, van a estar más cómodos que en el modelo anterior gracias a una extensión de 1.6 pulgadas en la distancia entre los ejes. La estructura de soporte de los asientos delanteros permiten más espacio para los pies mientras que el espacio para las piernas creció en 5.9 pulgadas. Los respaldos del banco trasero son reclinables individualmente. Crédito: Mercedes-Benz
Otro de los rasgos característicos que sobrevivieron en la cabina de la próxima generación de la la Clase-G de Mercedes-Benz son los tres interruptores para accionar el bloqueo electrónico de los diferenciales que el igual que en el modelo que reemplaza se encuentran entre las ventilas centrales del sistema climático. La ausencia de la palanca de cambios central se debe a que ahora el selector electrónico de cambios está en la columna de la dirección, esto liberó el espacio suficiente para alojar un par de porta vasos eliminando la necesidad de las mayas a los lados de la consola del modelo actual. Crédito: Mercedes-Benz
En esta imagen se aprecia la magnitud y el lujo de la nueva cabina. También se puede ver que al igual que en el modelo actual las ventanas son prácticamente planas, aunque Mercedes-nos dice que tienen cierta curvatura para mejorar la aerodinámica del vehículo. Sin embargo y sin haber visto aún el diseño del nuevo modelo, no tenemos ninguna esperanza de que el aerodinamismo de la nueva Geländewagen sea necesariamente mejor que el de un muro de ladrillos Crédito: Mercedes-Benz
En el medallón conmemorativo de la Mercedes-Benz Clase-G vemos parachoques integrados a los guardafangos delanteros con las entradas de aire frontales triples típicas del modelo pero más angostas que en el modelo actual. También vemos que los nichos de los faros delanteros tienen los bordes exteriores más retraídos y vemos espejos retrovisores exteriores más aerodinámicos. ¿Eres tú Geländewagen? Crédito: Mercedes-Benz