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Aviones

El avión sustituto del Concorde se llamará 'Overture' y está a la vuelta de la esquina

La empresa United Airlines y la starup Boom Supersonic lograron un acuerdo para fabricar un avión que volará a velocidades de Mach 1.7, es decir, a 1,300 millas por hora, el doble de la velocidad de los aviones de pasajeros más rápidos de la actualidad.
3 Jun 2021 – 03:48 PM EDT
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El regreso de los vuelos supersónicos desde la salida del Concorde del aire está cada vez más cerca. Este jueves, la aerolínea United Airlines anunció una alianza con la startup Boom Supersonic un acuerdo para construir la nueva generación de aviones que cruzarán el Atlántico en la mitad del tiempo.

El acuerdo con la empresa con sede en la ciudad de Denver es por la fabricación de 15 aparatos modelo ‘Overture’ y la opción de compra de otros 35 más.

El avión, sin embargo, no se ha construido y aún requiere la aprobación del gobierno.

United dijo en un comunicado que comprará los aviones una vez que ‘Overture’ "cumpla con los requisitos de seguridad, operación y sostenibilidad de la demanda de United".

Una vez que entre en operación, se espera que el ‘Overture’ sea el primer avión comercial de gran tamaño en generar cero emisiones de carbono desde el primer día. La máquina se espera que esté optimizada para funcionar con combustible de aviación 100% sostenible (SAF, en inglés).

El avión supersónico está proyectado para estar listo en 2025, realizar pruebas en 2026 y se espera que transporte pasajeros para 2029.

El ‘Overture’, dicen sus fabricantes, será capaz de volar a velocidades de Mach 1.7, es decir, a 1,300 millas por hora, el doble de la velocidad de los aviones de pasajeros más rápidos de la actualidad.

Además, dice que conectará más de 500 destinos. Entre las muchas rutas potenciales futuras para United se encuentran el aeropuerto de Newark a Londres en solo tres horas y media, Newark a Frankfurt en cuatro horas y San Francisco a Tokio en solo seis horas.


Overture también se diseñará con características como pantallas de entretenimiento en el asiento, amplio espacio personal y tecnología sin o.

"United continúa en su trayectoria para construir una aerolínea más innovadora y sostenible y los avances tecnológicos de hoy hacen que sea más viable incluir aviones supersónicos”, aseguró la empresa.

“La visión de Boom para el futuro de la aviación comercial, combinada con la red de rutas más sólida de la industria del mundo brindará a los viajeros de negocios y de placer a una experiencia de vuelo estelar ", dijo el CEO de United, Scott Kirby. "Nuestra misión siempre ha sido conectar a las personas y ahora, al trabajar con Boom, podremos hacerlo en una escala aún mayor".

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