Volkswagen multada en México por falta de permisos ambientales
Simón Gómez @simongomezv
Profepa, la Procuradurá Federal de Protección Ambiental de México impuso una multa de $9,000,000 al fabricante Volkswagen por no haber cumplido con la obtención de los permisos ambientales correspondientes para la importación y comercialización de 45,494 vehículos de las marcas Audi, Bentley, Porsche, Seat y Volkswagen todas propiedad del fabricante alemán.
Profepa descubrió la irregularidad, en el marco de una visita investigativa en las oficinas de Volkswagen de México el 10 de diciembre pasado. Los vehículos de las marcas mencionadas no obtuvieron el permiso NOM de cumplimento ambiental que certificaría que las emisiones de los mismos cumplían con los límites legales establecidos para el monóxido de carbono y los óxidos de nitrógeno (NOx).
En un comunicado de prensa Profepa indicó que esta sanción era independiente de “las investigaciones que realiza actualmente la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) en colaboración con el Instituto Mexicano del Petróleo para determinar si el desempaño ambiental de los vehículos a diésel en circulación que esta empresa [ Volkswagen] comercializó en México entre 2009 y 2015 pudo ser afectado por el uso de software no declarado ni autorizado.”
Aunque no está relacionada con el escándalo suscitado por el alto contenido tóxico de las emisiones de los motores diésel 2.0 TDi de Volkwagen, la sanción de los entes reguladores ambientales de México se suma a la serie de infortunios que han plagado al fabricante alemán en los últimos meses a raíz del descubrimiento del dispositivo que ocultaba la naturaleza altamente contaminante de dichas emisiones.
Volkswagen, que hizo un apartado de $7,000 millones en su último reporte de ganancias y ventas para enfrentar los efectos de la crisis de sus motores diésel, no necesita más eventos de esta índole. Aunque la multa impuesta por las autoridades mexicanas pueda parecer una gota en el océano, este es exactamente el tipo de noticias que puede hacer daño importante a la ya malograda imagen del fabricante alemán, más aún viniendo tratándose de Volkswagen de México, una de las operaciones más grandes de la compañía en todo el mundo.