Este submarino chocó con una montaña sumergida y ahora todos sus oficiales fueron despedidos
Tres de los comandantes del que es conocido como el Ferrari de los submarinos, el USS Connecticut, el cual chocó a principios de octubre contra un monte submarino, fueron despedidos.
Este jueves, la Marina estadounidense informó que el comandante en jefe de la nave con un valor de $3,000 millones, el comandante Cameron Aljilani; el oficial ejecutivo, el teniente, Patrick Cashin; y el técnico principal de sonar, Cory Rodgers fueron destituidos de sus labores.
De acuerdo con un comunicado de prensa de la Armada, el vicealmirante Karl Thomas, encargado de la investigación, determinó que los de la tripulación removidos de su cargo "podrían haber evitado" la colisión.
“Thomas determinó que el buen juicio, la toma de decisiones prudente y el cumplimiento de los procedimientos requeridos en la planificación de la navegación, la ejecución del equipo de vigilancia y la gestión de riesgos podrían haber evitado el incidente”, se lee en el comunicado.
Choque submarino en aguas en disputa
En el choque, cuyas causas se ignoraban hasta hace unos días, se produjo el 2 de octubre en aguas del Mar de China Meridional y resultaron heridos al menos once marineros.
El USS Connecticut tuvo que dirigirse desde el Mar de China Meridional a la isla de Guam para su reparación.
La nave se sabe que estuvo operando en una vía marítima que se encuentra en disputa entre Estados Unidos cuando impactó el 2 de octubre.
Al momento de ocurrir el choque no se determinó la causa ni contra qué había chocado la nave subacuática que utiliza energía nuclear.
"La investigación determinó que el USS Connecticut estaba encallado en un monte submarino inexplorado mientras operaba en aguas internacionales en la región del Indo-Pacífico", dijo a la cadena CNN un portavoz de la Séptima Flota, que opera en el Pacífico Occidental y el océano Índico.
El portavoz de la Armada aclaró que la planta de propulsión nuclear del submarino de la clase "Seawolf" quedó intacta en el accidente.
El vicealmirante Karl Thomas, comandante de la Séptima Flota de Estados Unidos, fue asignado en los días siguientes como el encargado de determinar cuáles han sido las causas del hecho.
Colisión en aguas en disputa
La colisión tuvo lugar en un momento particularmente delicado en las relaciones entre Estados Unidos y China. A principios de octubre, el ejército chino estaba enviando aviones a la Zona de Identificación de Defensa Aérea de Taiwán.
Justo ese día, China voló 39 aviones en la zona de identificación de defensa aérea donde ocurrió el choque. Dos días después se supo que Pekín había enviado una cifra récord de 56 aviones al área en un período de 24 horas.
Las tensiones entre ambos países han aumentado. El secretario de Estado de Estados Unidos, Antony Blinken, pidió la semana pasada que Taiwán tenga una "participación significativa" en las Naciones Unidas, y calificó la participación de Taiwán como "no una cuestión política, sino pragmática".
Una situación que rechaza China, que defiende que Taiwán es parte de su territorio.
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