¿Es posibles que las antenas del sistema 5G puedan interferir con los radares de los aviones? Te contamos
cuál es el protocolo que seestá implementando en el país.carolina: es importante llegarcon tiempo.algunos de los equipos de lasaeronaves diseqados paraindicar a los pilotos ladistancia a la que seencuentran antes de aterrizar.version del "5g" que sese espera que la avanzadaversiónque se pondrá en marchapara el próximo mes de enero.nos conectamos desde méxico congracias por estar con nosotrosen el día de hoy.preocupa, pero es muchísimo másserio de lo que creemos.carolina: ¿cómo esto afectaríala señal o la capacidada lasaerolíneas?especialmente a esos avionesaeropuertos o despegando parair en camino a un viaje?salvador: afectaría en elmomento de un aterrizaje deprecisión.es el momento más crítico delos aviones en el momento en elque requerimosde una granprecisión. aquí es importantedecir que los instrumentos delavión que son de medición,están llenos de señales portodos lados.la aeronave también tienecomunicación con instrumentosque están en el aeropuerto.atmosférica, de temperatura, deviento y esas señales se mandana la aeronave. y es justo laparte de la comunicación através de 5g que puedeinterferir con la señal quemanda y así generar datos.3. y todossalvador: sería lejos de laspistas de aterrizaje.aquí hayla regulación de estas señaleses algo que es bastante preciso.es una carretera llena detráfico. es lo mismo que ocurrecon las señales deradiofrecuencia.de tal maneraque una radio base, estasestaciones que emiten la señal5g pueden interferir por lapotencia que tienen para llegara la parte donde el avión seestá aproximando. quizás van ahacer algunas modificaciones yes por eso que las antenasserán colocadas en espaciosdiferentes.apagados o en "airplane" y esque ya reciben el servicio oseqal de 5g?4. y quesalvador: es importante porqueen muchos de los casos cuandonos pedían que apagaramosnuestro teléfono porcompleto, es precisamente quequizás no hay problema porqueuna persona tenga encendida laseñal. pero recordemos que enun avión a veces van más de 100personas. y si todos losteléfonos encendidos yemitiendo esas comunicaciones,ya pueden generar estasinstrumentos de navegación y esobedecer las indicaciones.carolina: queremos saber si lacompañía de teléfonos celularesvan a tratar de asegurar que elsistema de seguridad ytransporte de los avionesnosean comprometidos. ¿crees queesto debe ser una medida oquizás que multas seanimpuestas?salvador: las multas yaexisten. todos aquellos quetienen las concesiones pararadiofrecuencia, por la radioque escuchamos, la señal detelevisión, hay una regulaciónque les prohíbe a las empresaspotencia de la que ellos puedenemitir o tener más capacidad dela que ya tienen permitido. sinembargo, una de las solucionesquizá esté alrededor de otrascosas más ingeniosas.hace muchos años cuando existíala televisión analógica, nohabía canal uno porque hacemuchos años existió un canalinterfería con las señales deradio o de algunas otrasseñales de radiofrecuencia.entonces decidieron quitar elcanal uno y asunto arreglado.pasaron muchos años y losriveros es -- primerossmartphones no tenían el modoavión.luego a todos nos pusieron esemodo que limita lascomunicaciones y podemosutilizar otros dispositivos.sin embargo, ya no tenemosseñal. ese tipo de solucioneses la que se podríanimplementar.algunas son de software y otrasque son físicas.carolina: queremos saber quéhay tantos avances detecnologíay quiero saber si elgobierno o las compañías deteléfono pueden apagar nuestrossin decir que esta señal nofuncione o que hay unaemergencia.salvador: existen tecnologíaspara limitar las señales.también en ciertos otroslugares porque está prohibidoque exista también estátelecomunicaciones.quizá porahí este esta parte de lasolución donde podamosseguridad no solamente de quehaya una interferencia con lasseñales que se emiten o lacomunicación que se emite conla aeronave, sino también queno interfiera con losinstrumentos, de tal manera quealguien malintencionado mandeseñales. entonces, ese tipo de