El precio sugerido al público de la SUV más poderosa en el mercado es $82,500 (incluyendo cargo de destino). Crédito: Dodge
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En contraste, la versión más económica del Dodge Durango (SXT RWD) es ofrecida por $33,300. Crédito: Dodge
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En su comunicado oficial Dodge define a la versión SRT Hellcat como un ‘Muscle Car’ con tres filas de asientos. Crédito: Dodge
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Esta versión cuenta con el mismo motor V8 supercargado Hellcat de 6.2 lts. que vimos en productos como el Challenger, Charger, Jeep GrandCherokee Trackhawk y recientemente en el Ram 1500. Crédito: Dodge
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Para el caso del Durango Hellcat, este motor es capaz de producir 710 hp (@6,100 rpm) y 645 lb-pie (4,300 rpm). Crédito: Dodge
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Dodge Durango SRT Hellcat 2021 Crédito: Dodge
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Este mastodonte de 5,710 lb. (2,590 kg.) puede acelerar de 0-60 mph en 3.5 segundos. Crédito: Dodge
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El National Hot Road Association (NHRA) certifico que el Durango Hellcat puede recorrer ¼ milla en 11.5 segundos. Crédito: Dodge
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En cuanto a su velocidad máxima, esta SUV con 3 filas de asientos puede alcanzar una velocidad máxima 180 mph (288 kmh). Crédito: Dodge
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En cuanto a su capacidad de arrastre, el Durango SRT Hellcat puede arrastrar hasta 8,700 libras (3,946 kg.). Crédito: Dodge
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El frente ha sido rediseñado para acomodar un difusor especial, ductos de aire ajustados para enfriar el aceite del motor y ‘snorkel’ encargado de inducir aire frio hacia el motor. Crédito: Dodge
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En su parte posterior, este cuenta con un nuevo spolier posterior que ayuda a incrementar el ‘downforce’ más de 400% (140 lbs. a 180 mph). Crédito: Dodge
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Su sistema de frenos, este fue desarrollado por Brembo con cálipers con 6 pistones, discos de 15.7” (40cm) de dos piezas al frente y 4 pistones y 13.8” (35cm) atrás. Crédito: Dodge
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Puede detenerse desde 60mph en 116 pies. Crédito: Dodge
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Sistema de dirección eléctrico (EPS) variable para mejorar su desempeño y sensación a alta velocidad y versatilidad a baja velocidad. Crédito: Dodge
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Dodge Durango SRT Hellcat 2021 Crédito: Dodge
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Dodge Durango SRT Hellcat 2021 Crédito: Dodge
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Los modos de manejo pueden ser seleccionados desde la pantalla táctil de 10.1 pulgadas. Crédito: Dodge
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Los modos de manejo -Street (Auto), Sport, Track y Custom- controlan la velocidad de los cambios de marchas, dirección, tracción, sistema de tracción a las cuatro ruedas (AWD) y suspensión. Crédito: Dodge
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El sistema de ‘Launch Control’ es activado a través de un interruptor desde dentro de la cabina. Crédito: Dodge
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Este maximiza la transferencia de la potencia del motor hacia la pista, resultando en la óptima aceleración en línea recta. Crédito: Dodge
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‘Launch Assist’ sensores instalados para monitorear la velocidad de giro de las ruedas, son capaces de alertar diferencias para ajustar el torque, recuperando tracción en milisegundos. Crédito: Dodge