Rivian fue fundada en 2009 por Robert 'RJ' Scaringe, un ingeniero mecánico egresado del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), con el propósito de desarrollar y comercializar vehículos eléctricos. Nueve años más tarde, en el Auto Show de Los Ángeles, Rivian presentó sus primeros modelos de producción. La pickup R1T y la SUV R1S. Ambos modelos causaron sensación en el salón del automóvil angelino. Crédito: Rivian
La pickup eléctrica Rivian R1T tiene una autonomía de más 400 millas por carga (con un mínimo de 230) y es capaz de acelerar de 0 a 60 millas por hora en 3 segundos. Es difícil imaginar a quién le pueda hacer falta una pickup que acelere igual de rápido que un Acura NSX, pero igual aplaudimos esta impresionante performance. Crédito: Rivian
La capacidad de carga de la Rivian R1T es de 1765 lbs (800 kgs) lo que la sitúa en la parte alta de camionetas similares y más grandes con motores de combustión interna. Su capacidad de remolque de 11,000 libras (5,000 kilos) la coloca en competencia directa con las pickups de trabajo pesado como la Ford F-350 o la Ram 3500. Crédito: Rivian
El interior de la Rivian R1T es elegante y lujoso, y mucho menos minimalista y más convencional, al menos a primera vista, que el interior de ninguno de los modelos Tesla. Lo que si toma de Tesla, es la utilización de enormes pantallas sensibles al tacto, en este caso dos, para la interacción con instrumentos y controles. La SUV R1S muestra un tablero similar. Crédito: Rivian
La literatura promocional de Rivian hace mucho énfasis en las capacidades todoterreno de sus "vehículos eléctricos de aventura". El precio de venta inicial de la R1T es de 69,000 dólares antes de descontar el incentivo fiscal federal para la compra de autos eléctricos de 7,500 dólares. Crédito: Rivian
Todas las cifras de performance de la pickup R1T son replicadas en la SUV R1S. Más de 400 millas de autonomía por carga, aceleración brutal de 3 segundos de 0 a 60 millas, capacidad de carga de 1765 lbs (800 kgs) y capacidad de remolque de 11,000 libras (5,000 kilos), casi 5,000 libras más que una Cadillac Escalade. Crédito: Rivian